據(jù)前程無憂（www.51job.com）發(fā)布的無憂指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，2015年4月，全國網(wǎng)上發(fā)布職位數(shù)近376萬個，較上月上漲3.5%。前程無憂《2015年二季度雇主招聘意愿報告》已經(jīng)發(fā)布，報告顯示：84.7%的受訪雇主表示計劃在今年，第二季度比2014年同期招聘更多的雇員，比一季度的調(diào)查結(jié)果高出2.5個百分點。增加招聘的主要原因為“業(yè)務(wù)擴大”和“員工流動”，分別占受訪雇主的45.5%和24.7%，因“人才儲備”增加招聘的雇主占14.6%。由于市場競爭和和技術(shù)創(chuàng)新對年輕、知識人才的倚重，雇主對高學(xué)歷人才的招聘需求提升，計劃增加大學(xué)畢業(yè)生招聘的雇主有41.6%，環(huán)比高出4個百分點，但雇主對人才成本也日益敏感，主動離職和被動走人的都呈多發(fā)現(xiàn)象。
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代：影響到招聘格局
“互聯(lián)網(wǎng)+”成為各行業(yè)的機會和挑戰(zhàn)，它極大地帶動了就業(yè)，由于電子商務(wù)、教育、快遞和智能制造等行業(yè)集聚著大量的創(chuàng)業(yè)公司和轉(zhuǎn)型企業(yè)，帶來了大量的職業(yè)機會。2015年第二季度雇主招聘意愿調(diào)查顯示，互聯(lián)網(wǎng)帶來了大量的跨界、混業(yè)和新興公司，也造就了大量的商業(yè)對手，25.3%的雇主表示，在過去12個月里，“互聯(lián)網(wǎng)對公司的商業(yè)模式產(chǎn)生了深刻影響”，四分之一的企業(yè)經(jīng)營方向發(fā)生重大調(diào)整，21.5%企業(yè)在激烈的競爭中“利潤明顯降低”，17.9%的企業(yè)在2014年，有“10%以上的員工主動離職”，這其中八成為員工規(guī)模在500人以下的中小企業(yè)，普遍面臨人手不足，同時深感用人成本偏高。
2015年第二季度雇主招聘意愿調(diào)查顯示，由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)多數(shù)先在一線城市設(shè)立和布局，45.1%的雇主主要在一線城市（京、滬、廣、深）招聘人才，這個數(shù)字高出去年同期5個百分點。而2015年第二季度在華東地區(qū)招聘員工的比例刷新了記錄，達(dá)到35.6%，環(huán)比增加了2.5%。此外，本次調(diào)查中雇主對海外人才的需求也從去年的1.7%漲到了2.8%，漲幅十分顯著。
一季度跳槽風(fēng)向標(biāo)：滬穗受歡迎 外企是目標(biāo)
據(jù)前程無憂最新出爐的“2015年第一季度求職者跳槽意愿度調(diào)查”結(jié)果顯示，上海以顯著的領(lǐng)先優(yōu)勢在四大一線城市中列位第一——有22.9%的受訪者把上海作為跳槽首選目標(biāo)工作城市，比去年同期上升了1.9個百分點。四大一線城市中第二受歡迎的是廣州，再次是深圳，北京在四大一線城市中的受歡迎度墊底。
就跳槽目標(biāo)企業(yè)來看，個人求職者總體上仍對外企更為青睞。本份調(diào)查結(jié)果也顯示，43.7%的受訪者表示外企是他們的跳槽首選企業(yè)，首選民企的受訪者占到了31%。到底是哪些人更喜歡外企？這份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，身在外企的跳槽者下次跳槽會更傾向首選外企，選擇轉(zhuǎn)入民企的比例很少；而身在民企的跳槽者下次跳槽有四成多人選民營企業(yè)，對于外企的選擇占比為35%左右。
汽車行業(yè)：融合的時代愈發(fā)清晰
2015年上海車展雖已落幕，少了“車?！钡难b飾，反而讓更多的人把目光聚集在眼前這個汽車的時代。車企絞盡腦汁用高科技、高顏值奪人眼球、國產(chǎn)品牌愈發(fā)成熟而具有競爭力。十年前，無論是北京車展還是上海車展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用，以及智能汽車的展示還僅僅是個別跨國車企的罕見行為。而如今，鋪天蓋地的移動互聯(lián)和智能汽車已經(jīng)成為本屆上海車展的熱點。汽車融合時代的升級版已經(jīng)清晰地展現(xiàn)在我們眼前。
值得一提的時，在政府的和企業(yè)的共同推動下，新能源汽車也在這兩年展現(xiàn)出其必然的活力。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年3月新能源汽車生產(chǎn)1.43萬輛，銷售1.41萬輛，同比分別增長2.8倍和3倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷增幅最大，3月共產(chǎn)銷9504輛和9390輛，同比分別增長4倍和3.5倍。2014年新能源汽車共生產(chǎn)7.84萬輛，銷售7.48萬輛，比2013年分別增長3.5倍和3.2倍。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，2015年，新能源汽車的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來銷量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點，預(yù)計銷量達(dá)20萬輛。
全球第六大汽車零部件供應(yīng)商佛吉亞中國區(qū)人力資源副總裁孫思群女士對于中國汽車市場相當(dāng)樂觀：中國汽車行業(yè)的黃金歲月還仍然會持續(xù)一個比較長的時間，因為從汽車的保有量來看，中國還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于歐美國家。
的確，中國的汽車市場仍舊還有大把的機遇：一、二線城市家庭逐漸進入小車換大車或者是配備一輛新能源“代步車”的勢頭 ，而三、四線小城市家庭也正在開始購入第一輛車，作為改善生活質(zhì)量的重要標(biāo)志，中國的車市依然前景光明。
“江浙滬”汽車人才需求集中 綜合型人才備受青睞
汽車行業(yè)發(fā)展進入佳境，勢必對于人才的需求上也提出了新的要求。根據(jù)前程無憂數(shù)據(jù)庫顯示，2015年4月汽車及零配件行業(yè)的招聘需求量近119 000個，較去年同期相比，上漲幅度為8%，也是近半年來的最高值。在此行業(yè)中，用人需求最高的職能是生產(chǎn)/營運/采購/物流，占需求總數(shù)的53%，位列第二的職能則是銷售/客服/技術(shù)支持，占需求總數(shù)的17%。從區(qū)域分布上來看，北上廣深一線城市中，上海對于汽車人才的需求非常突出，職位需求超過2萬個，從其他省份的數(shù)據(jù)上來看，江蘇省、浙江省的汽車人才需求也都過萬。
二季度招聘跳槽趨勢發(fā)布：這些人最受企業(yè)歡迎
數(shù)據(jù)來源：51job
作為汽車零配件行業(yè)的標(biāo)桿級企業(yè)，佛吉亞中國區(qū)人力資源副總裁孫思群表示，這個行業(yè)一直是求賢若渴的行業(yè)，中國已經(jīng)成為第一大汽車市場，所以各大國際品牌，加上國內(nèi)自主品牌、合資品牌，都在中國市場相當(dāng)活躍，對于汽車零部件供應(yīng)商來講，也是要跟上客戶的步伐，所以，對于人才的要求也有相應(yīng)的變化，孫思群說：“我們會更加著重培養(yǎng)或者招募綜合型的人才，我們在內(nèi)部也在著力培養(yǎng)綜合型的人才?！?/span>
綜合型、成熟型的確是更受企業(yè)青睞，前程無憂《2015年第二季度雇主招聘意愿調(diào)查》顯示，雇主對成熟人才的需求明顯提升。66.7%的雇主計劃招聘經(jīng)驗兩年內(nèi)的年輕員工，對中層管理（38.2%）和中層技術(shù)研發(fā)人員的招聘（32.4%）均超過了無經(jīng)驗人員（24.6%）招聘。
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