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行業(yè)動態(tài)
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大陸集團深化組織架構(gòu)調(diào)整計劃,每年節(jié)約超10億歐元
發(fā)布日期:2020-09-03     發(fā)布者:本站原創(chuàng)     瀏覽量:1277

通過采取進一步的措施削減成本、提高效率,大陸集團繼續(xù)深化于2019年啟動的架構(gòu)調(diào)整計劃。今天大陸集團在漢諾威宣布,公司將于2023年完成總額超過10億歐元的年度節(jié)省目標,相較之前提出的節(jié)省目標增加了5億多歐元。其原因主要是由于新冠疫情爆發(fā)所導致的全球汽車產(chǎn)量持續(xù)低靡以及日益嚴峻的經(jīng)濟危機。公司預(yù)計全球汽車產(chǎn)量在2025年之前無法恢復到2017年的水平。


“整個汽車行業(yè)目前都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。這是過去70年里最大也是最嚴重的一次危機。這場危機對供應(yīng)商的打擊尤為沉重。我們需要在短期內(nèi)付出更多努力,在未來幾年挑戰(zhàn)極限。在過去十年,伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,我們的業(yè)務(wù)取得了快速且盈利的增長,員工數(shù)量也得到了增加。憑借未來的技術(shù),目前我們正在調(diào)整運營模式從而實現(xiàn)新的增長。正因如此,我們正與員工代表進行密切協(xié)商,尋求最持續(xù)有效的解決方案,同時在員工利益上取得平衡?!贝箨懠瘓F首席執(zhí)行官Elmar Degenhart博士指出。


德國以及全球各基地的所有中央職能部門和事業(yè)部正在為實現(xiàn)成本節(jié)省和優(yōu)化的目標做出努力。  在得到監(jiān)事會的批準后,這一成本優(yōu)化戰(zhàn)略將包括把生產(chǎn)和研發(fā)集中在全球最有競爭力的地區(qū),并進行產(chǎn)品組合調(diào)整。


公司也在推動流程的自動化發(fā)展,如工業(yè)4.0,同時提供更大的工作靈活性、降低勞動力成本。此外,長期無盈利的業(yè)務(wù)將被出售。


作為戰(zhàn)略的一部分,成本持續(xù)過高、技術(shù)過時或中長期無法實現(xiàn)盈利的基地,可能會涉及設(shè)施和運營的搬遷或關(guān)閉。


總而言之,大陸集團將進一步深化和實施2019年推出的“變革2019-2029” 架構(gòu)調(diào)整計劃,預(yù)計全球范圍內(nèi)將有超過30,000個工作崗位受到影響。這些崗位將被重新調(diào)整工作內(nèi)容、工作地點,甚至被取消。其中13,000個崗位在德國,另外很大一部分崗位在勞動力成本同樣很高的國家。90%的調(diào)整目標計劃將在2025年完成。


目前大陸集團在全球擁有超過232,000名員工,其中德國約有59,000萬名。大陸集團歷經(jīng)上一次金融危機后,從2010年起在全球范圍內(nèi)增加了約84,000個工作崗位,其中13,000個在德國。


大陸集團于2019年9月宣布架構(gòu)調(diào)整計劃,將影響全球20,000多個工作崗位,其中7,000個在德國。目前部分計劃已完成,全球3,000個工作崗位受到直接影響。


這一數(shù)字并不包括新增的工作崗位, 為實現(xiàn)如未來出行領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展,大陸集團將在數(shù)字化、輔助及自動駕駛以及零排放出行領(lǐng)域增加新的工作崗位。 


更有效的組織架構(gòu),將賦予更多的回旋空間


Degenhart說道:“我們的目標是保持全球領(lǐng)先供應(yīng)商地位,為移動出行提供前瞻技術(shù)和先進軟件。為此,我們專注于提升全球各地的競爭力,同時聚焦增長領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展。綜合來看,我們未來的組織架構(gòu)和重組后的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),以及符合較低汽車產(chǎn)量的成本結(jié)構(gòu),將為我們提供足夠的回旋空間和所需的關(guān)鍵資源,憑借未來技術(shù)我們將恢復盈利且可持續(xù)的快速增長。目前我們正在決定所需要的必要步驟。”


大陸集團人力資源部負責人及執(zhí)行董事會成員Ariane Reinhart博士說:“我們在德國與員工代表持續(xù)了一段時間的試探性會談,現(xiàn)在已進入決定性階段。從長遠來看,我們今天有效地節(jié)約成本,就能在中長期保障更多就業(yè)崗位?!?她再次確認了公司將如何做出決定并執(zhí)行:“我們堅守我們的企業(yè)文化,這意味著在遵循我們價值觀的前提下,我們將以平衡和公平的方式做出調(diào)整,這些調(diào)整能夠確保我們的長期成功和創(chuàng)新能力。”她同時強調(diào),“在現(xiàn)在的形勢下,我們無法為所有員工提供就業(yè)保障?!?會談結(jié)束后,公司將公布最終結(jié)果。


縮短工時和在職培訓將成為度過危機的橋梁


在此背景下,Reinhart指出公司愿意討論創(chuàng)新的措施,例如縮短工時和同時提供在職培訓。“在會談中,我們正在尋求一個超越短期目標的可持續(xù)解決方案。我們正在努力共同制定一個計劃,為未來搭建一座橋梁?!?/span>


蓋世汽車快訊


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