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物價(jià)上漲、收入水平低、老齡化日趨嚴(yán)重等現(xiàn)實(shí)情況正困擾著出租車駕駛員這個(gè)群體，而對(duì)于出租汽車企業(yè)，同樣也面臨著成本增長(zhǎng)、經(jīng)營困難、招聘困難的窘境。

為解決司機(jī)師傅收入問題，提高巡游車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，今年5月，北京銀建出租汽車有限公司與高德打車達(dá)成巡游出租車網(wǎng)約化合作，開展巡游車網(wǎng)絡(luò)預(yù)約叫車服務(wù)。高德打車上線“金銀建出行”，乘客可以通過互聯(lián)網(wǎng)呼叫巡游出租車。

經(jīng)過3個(gè)月的運(yùn)營，“金銀建出行”駕駛員接單總量已達(dá)到上線初期的3倍，駕駛員日均收入增長(zhǎng)30%。“金銀建出行”為司機(jī)帶來的單量和收入，已達(dá)到司機(jī)總單量和收入的50%。聚合打車新業(yè)態(tài)在穩(wěn)定駕駛員就業(yè)、保地方客運(yùn)市場(chǎng)主體的工作中做出了新的嘗試。

駕駛員平均五成收入源于巡游車網(wǎng)約化

郭師傅是北京銀建出租的出租車駕駛員，剛剛過去的7月，他的營運(yùn)流水達(dá)到14000元，這是他今年以來收入最高的一個(gè)月。

這一個(gè)月里，郭師傅平均每天能拉活15單，其中，從高德打車來的訂單平均每天有9單。一個(gè)月算下來，高德打車為郭師傅帶來的收入超過8000元，占到了全部收入的57%。

這得益于北京銀建出租與高德打車達(dá)成的巡游出租車網(wǎng)約化合作。從今年5月開始，高德打車上線“金銀建出行”，北京銀建出租旗下的11000輛車陸續(xù)接入“金銀建出行”，乘客除了揚(yáng)招之外，還可以通過高德打車呼叫巡游出租車。

郭師傅并不是個(gè)案。鄧師傅7月的收入近10000元，其中80%來自于高德打車，吳師傅的收入超過15000元，高德打車為他帶來的收入占總收入的45%。

對(duì)于北京銀建出租的司機(jī)師傅們來說，生意和生活逐漸回到了正軌。

巡網(wǎng)融合助力穩(wěn)就業(yè)

受疫情影響，今年上半年，出租汽車載客量和駕駛員收入驟減，營運(yùn)率僅維持在30％左右。出租車公司作為勞動(dòng)密集型企業(yè)，面臨嚴(yán)峻形勢(shì)。

困難面前，北京銀建出租汽車有限公司沒有等靠要，積極尋求傳統(tǒng)出租車行業(yè)的數(shù)字化升級(jí)，迅速和高德打車達(dá)成巡游車網(wǎng)約化項(xiàng)目的合作，確保首都交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行。

2016年，北京市出臺(tái)《北京市人民政府辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見》，明確提出，統(tǒng)籌巡游車與網(wǎng)約車融合發(fā)展，推動(dòng)巡游車改革，鼓勵(lì)巡游車轉(zhuǎn)型提供網(wǎng)約車服務(wù)。北京銀建出租與高德打車的合作，正是巡游車與互聯(lián)網(wǎng)融合上的一次新探索。高德打車憑借其數(shù)字化能力，幫助北京銀建出租快速實(shí)現(xiàn)了一端一平臺(tái)的數(shù)字化升級(jí)。

通過巡網(wǎng)融合智慧管理平臺(tái)，高德打車與北京銀建出租的車載終端系統(tǒng)進(jìn)行打通，能夠?qū)崟r(shí)同步車輛載客狀態(tài)、車頂燈狀態(tài)、計(jì)價(jià)、司機(jī)服務(wù)評(píng)價(jià)等信息，讓出租公司能夠?qū)λ緳C(jī)和車輛進(jìn)行數(shù)字化在線管理。

一端則是駕駛員使用的司機(jī)端，它不同于出租車駕駛員自行到網(wǎng)約車平臺(tái)注冊(cè)，只能獲取網(wǎng)約車平臺(tái)無法承接的剩余單量，司機(jī)端結(jié)合智能派單、計(jì)價(jià)聯(lián)動(dòng)、非現(xiàn)金支付、即時(shí)評(píng)價(jià)、導(dǎo)航路線、上車點(diǎn)推薦等能力，讓巡游車司機(jī)與網(wǎng)約車獲得平等派單機(jī)會(huì)，只要巡游車司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量好，甚至可以獲得價(jià)值更高的派單。

提升出租車服務(wù)，“金銀建出行”司機(jī)接單0取消

“金銀建出行”上線后，大大提升了出租車的服務(wù)水平。高德打車幫助出租車公司建立了一套駕駛員服務(wù)評(píng)價(jià)體系，乘客可以通過在線對(duì)乘坐體驗(yàn)及駕駛員服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，為出租車公司提供服務(wù)管理的抓手。

數(shù)據(jù)顯示，金銀建出行上線以來，駕駛員沒有出現(xiàn)一單主動(dòng)取消的情況。高德打車為北京銀建出租量身打造的巡網(wǎng)融合解決方案，在激勵(lì)巡游車司機(jī)提升服務(wù)水平的同時(shí)，讓廣大出租車駕駛員的收入持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。而巡游車擁抱互聯(lián)網(wǎng)的成功嘗試，也為北京恢復(fù)經(jīng)濟(jì)、滿足出行需求、行業(yè)健康穩(wěn)定等多方面做出貢獻(xiàn)。

聚合打車新業(yè)態(tài)助力保市場(chǎng)主體

今年7月，國家發(fā)改委聯(lián)合13個(gè)部門發(fā)布《關(guān)于支持新業(yè)態(tài)新模式健康發(fā)展 激活消費(fèi)市場(chǎng)帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)的意見》。意見鼓勵(lì)，在共享出行等領(lǐng)域，推動(dòng)產(chǎn)品智能化升級(jí)和商業(yè)模式創(chuàng)新。

近年來，高德打車首創(chuàng)的聚合打車模式，一方面發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)打造平臺(tái)生態(tài)的能力,以科技能力賦能中小出行企業(yè)數(shù)字化，另一方面，將平臺(tái)海量的用戶出行需求普惠給地方客運(yùn)企業(yè)，讓中小企業(yè)受益。目前，高德打車已經(jīng)接入了60多家出行平臺(tái)，持續(xù)幫助地方中小客運(yùn)企業(yè)增收,助力地方交通運(yùn)輸行業(yè)保障市場(chǎng)主體。

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