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行業(yè)動(dòng)態(tài)
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當(dāng)靈活用工遇上了共享經(jīng)濟(jì),“員工”變成了“老板”?
發(fā)布日期:2019-02-14     發(fā)布者:本站原創(chuàng)     瀏覽量:2088

隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,靈活用工將成為用工的常態(tài),我們從“企業(yè)一個(gè)人”和“企業(yè)一企業(yè)”兩個(gè)維度來(lái)分析未來(lái)用工的發(fā)展趨勢(shì)。

個(gè)人與企業(yè)

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       通常情況下,最穩(wěn)定、最常見(jiàn)的用工模式就是勞動(dòng)者和企業(yè)之間通過(guò)勞動(dòng)合同建立勞動(dòng)關(guān)系的模式,《勞動(dòng)合同法》所調(diào)整、規(guī)范和制約的也是這種用工模式。但是通過(guò)上述分析可知這種用工模式由于用工成本高、解雇條件嚴(yán)格、容易導(dǎo)致用工僵化等問(wèn)題,所以用人單位用工時(shí)首先考慮的是如何把勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)化為勞務(wù)關(guān)系,以避免上述問(wèn)題的出現(xiàn)。用人單位為此可以通過(guò)業(yè)務(wù)外包、承攬合同、勞務(wù)派遣等方式將其非核心業(yè)務(wù)承包出去,無(wú)論是承包合同、承攬合同或勞務(wù)派遣協(xié)議都是典型的民事合同,雙方的權(quán)利和義務(wù)是根據(jù)雙方所簽訂的協(xié)議進(jìn)行商定的。這樣可以有效避免用人單位的用工風(fēng)險(xiǎn)。


       然而,特別是在《勞動(dòng)合同法》實(shí)施之后,勞務(wù)派遣用工在實(shí)踐中導(dǎo)致了“有關(guān)系無(wú)勞動(dòng)”和“有勞動(dòng)無(wú)關(guān)系”的復(fù)雜局面和狀態(tài),把簡(jiǎn)單的勞動(dòng)者和用人單位之間的二者關(guān)系演變成了復(fù)雜的三者關(guān)系。因此,人力資源與社會(huì)保障部于2014年制定了《勞務(wù)派遣暫行規(guī)定》對(duì)實(shí)際產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行規(guī)制。


       同時(shí),伴隨著《勞動(dòng)合同法》的實(shí)施,非全日用工作為一種靈活的用工模式,既能滿足一些用人單位的需求,降低成本,同時(shí)也可以滿足勞動(dòng)者求職的愿望,促進(jìn)就業(yè)。但是這種用工模式也存在著一定的問(wèn)題,即用工時(shí)間的限制,這種模式每天工作不能超過(guò)4小時(shí),每周累計(jì)工作時(shí)間不能超過(guò)24小時(shí),否則即有可能被認(rèn)定為標(biāo)準(zhǔn)勞動(dòng)關(guān)系,用人單位企圖通過(guò)這種方式規(guī)避《勞動(dòng)合同法》中所規(guī)定的用人單位的用工主體責(zé)任就很難實(shí)現(xiàn)。同時(shí),非全日制用工不適用于用人單位大規(guī)模用工的需要。


       在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代,又增加了一種新的用工模式,即平臺(tái)化用工模式。這種用工模式最近幾年伴隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展出現(xiàn)了跳躍式、超常規(guī)的發(fā)展,目前主要集中在傳統(tǒng)的出行、互聯(lián)網(wǎng)金融、酒店出租等領(lǐng)域。平臺(tái)化用工模式實(shí)質(zhì)上就是勞動(dòng)者不再受雇于用人單位,與用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系或者勞務(wù)關(guān)系,而是平臺(tái)公司提供一個(gè)交易的平臺(tái),為供需雙方提供訂立合同的機(jī)會(huì),而其本身并不參與提供勞動(dòng),只收取一定比例的服務(wù)費(fèi)用。


       例如滴滴出行,乘客在滴滴平臺(tái)發(fā)布出行信息,司機(jī)愿不愿意接單,在什么時(shí)間和地點(diǎn)接單完全由司機(jī)個(gè)人根據(jù)自己的意愿做出決定。一般情況下平臺(tái)公司不會(huì)對(duì)司機(jī)不接單或者不及時(shí)接單這種行為做罰,也不會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行年終考核或者制定考核標(biāo)準(zhǔn)等。同時(shí)還因?yàn)榈蔚纹脚_(tái)為司機(jī)提供了信息服務(wù),增加了司機(jī)的收人,司機(jī)要根據(jù)其收人的一定比例支付給滴滴平臺(tái)信息服務(wù)費(fèi),二者不可能建立勞動(dòng)關(guān)系,這在一定程度上既可以有效避免勞動(dòng)關(guān)系給用人單位所造成的弊端,同時(shí)也能滿足用人單位的用工需求。2008年后,這種用工模式隨著互聯(lián)網(wǎng)、特別是移動(dòng)終端平臺(tái)而飛速發(fā)展,嚴(yán)重沖擊了傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)用工模式。未來(lái)這種用工模式會(huì)呈現(xiàn)出越來(lái)越強(qiáng)大的生命力。


       綜上所述,未來(lái)的用工模式會(huì)越來(lái)越趨向靈活,側(cè)重于非勞動(dòng)關(guān)系化,傳統(tǒng)的用工模式將會(huì)由于平臺(tái)公司的出現(xiàn)而轉(zhuǎn)變?yōu)閭€(gè)人直接向需求方提供勞務(wù)進(jìn)行過(guò)渡,個(gè)人與平臺(tái)公司之間屬于一種商務(wù)合作關(guān)系。

企業(yè)與企業(yè)

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       企業(yè)傳統(tǒng)的治理模式是“企業(yè)一部門”的方式,但是隨著共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為了降低企業(yè)用工成本完全可以采取靈活雇傭的方式,將企業(yè)與個(gè)人之間的勞動(dòng)關(guān)系轉(zhuǎn)化為企業(yè)與企業(yè)之間的合作關(guān)系。未來(lái)更多的可能是企業(yè)將其輔助性的業(yè)務(wù)通過(guò)勞務(wù)外包的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。具體可能會(huì)出現(xiàn)企業(yè)將其下屬的管理部門獨(dú)立出去,成立專門從事該項(xiàng)業(yè)務(wù)的公司,實(shí)行專業(yè)化分工,該公司既可以為本單位提供勞務(wù)行為,同時(shí)也可以接受其他單位的委托,為其從事專業(yè)服務(wù),從而獲得一定的收人,也即人力資源共享模式。這種用工模式會(huì)減少因用人單位雇傭大量的勞動(dòng)者而造成用工成本、解雇成本增加等問(wèn)題。同時(shí),也可以有效避免人力資源的浪費(fèi),讓專業(yè)的人從事專業(yè)的事,充分發(fā)揮人才對(duì)社會(huì)的促進(jìn)作用。


       例如,大企業(yè)把其人力資源管理部門獨(dú)立出來(lái),成立專門的人力資源服務(wù)公司,由分立后的人力資源服務(wù)公司專門承接該企業(yè)的人力資源管理業(yè)務(wù),雙方通過(guò)民事協(xié)議的方式約定各自的權(quán)利和義務(wù),這樣就會(huì)使傳統(tǒng)的管理模式“公司一部門”之間的關(guān)系,而演變成“企業(yè)一企業(yè)”之間的承包關(guān)系,雙方就會(huì)由雇傭關(guān)系演化成為事業(yè)發(fā)展上的合作伙伴關(guān)系。目前華為、海爾等一些大型企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施這種人力資源共享的用工模式。


       在傳統(tǒng)模式下,企業(yè)為了擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,增加業(yè)務(wù)交易量,通常的做法是在各個(gè)地方廣設(shè)分(子)公司,導(dǎo)致企業(yè)必須雇傭大量的勞動(dòng)者,經(jīng)營(yíng)成本和用工成本都會(huì)有所增加,而且勞動(dòng)者可能還會(huì)存在著“打工者”的心態(tài),很難把個(gè)人發(fā)展與企業(yè)的發(fā)展結(jié)合在一起,企業(yè)也缺乏凝聚力。但是如果管理層轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念,把分(子)公司轉(zhuǎn)化成獨(dú)立的事業(yè)合伙人,由企業(yè)幫助事業(yè)合伙人發(fā)展自己的業(yè)務(wù),這樣就會(huì)實(shí)現(xiàn)多方共贏。


       一方面,企業(yè)與員工之間的勞動(dòng)關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系就會(huì)通過(guò)這種轉(zhuǎn)變而改為合作伙伴關(guān)系,從而減少用工成本。企業(yè)既不用再承擔(dān)《勞動(dòng)合同法》中用人單位的責(zé)任,也不用承擔(dān)經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面,事業(yè)合伙人的身份在由“員工”變成“老板”之后,其工作態(tài)度、工作目標(biāo)以及未來(lái)發(fā)展就會(huì)發(fā)生根本的轉(zhuǎn)變,在一定程度上會(huì)刺激事業(yè)合伙人工作的積極性、主動(dòng)性和能動(dòng)性,其責(zé)任心也會(huì)大幅度提高,從而在一定程度上提高企業(yè)的業(yè)績(jī)。


       同時(shí),隨著人工智能的飛速發(fā)展,機(jī)器人的使用也越來(lái)越廣泛。除了傳統(tǒng)的大規(guī)模手工生產(chǎn)車間的操作工人可以被機(jī)器人取代之外,其他崗位也開(kāi)始出現(xiàn)了機(jī)器人代替人工的試驗(yàn)。例如,德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所嘗試使用機(jī)器人進(jìn)行財(cái)務(wù)分析和財(cái)務(wù)管理,律師事務(wù)所也出現(xiàn)了機(jī)器人律師查閱案例、撰寫訴訟文書、提供法律咨詢和分析等前沿服務(wù),也有一些企業(yè)的人力資源管理業(yè)務(wù)開(kāi)始引進(jìn)了機(jī)器人操作。因此,未來(lái)人工智能的發(fā)展會(huì)在一定程度上顛覆傳統(tǒng)的用工模式,帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。


       在大眾創(chuàng)業(yè),萬(wàn)眾創(chuàng)新的背景下,“企業(yè)一企業(yè)”這種用工模式也有利于刺激大眾創(chuàng)業(yè)的積極性,況且國(guó)家目前對(duì)創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新在稅收減免、工商登記以及其他方面也有很多的優(yōu)惠措施,創(chuàng)業(yè)環(huán)境較好,企業(yè)完全可以利用這種優(yōu)惠條件鼓勵(lì)員工創(chuàng)業(yè),將非核心業(yè)務(wù)獨(dú)立出去,將員工變成獨(dú)立承包商,將傳統(tǒng)的用工模式轉(zhuǎn)化為“企業(yè)一企業(yè)”模式。


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