雞年春節(jié)火熱的出境游為在線旅游企業(yè)們的2017開了一個好頭。
在資本市場趨冷的背景下，盈利已經成為多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司更為看重的指標。出境游大熱對在線旅游企業(yè)們意味著市場仍在擴大，這同時意味著更多機會，無論是擴大規(guī)模，還是提高盈利能力。
經過2015年的大整合、2016年的調整后，在線旅游行業(yè)看起來已經漸趨平靜，但改變仍在發(fā)生。
巨頭依舊是這個行業(yè)的絕對主角，攜程系如今位居國內在線旅游行業(yè)的霸主地位，但美團點評正在向這位行業(yè)老大發(fā)起挑戰(zhàn);已經改名飛豬的阿里旅行重心轉向出境游;同程和途牛都在轉變風格，提高盈利能力成為更加核心的訴求。
2016年，在線旅游創(chuàng)業(yè)公司們經歷了殘酷的倒閉潮，在資本趨于保守、移動互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消退的背景下，面向普通用戶的在線旅游創(chuàng)業(yè)公司處境更加艱難;但同時，旅游行業(yè)上下游仍有被改造的空間，這意味著新的機會。
巨頭與創(chuàng)業(yè)公司共同構成了這個行業(yè)的基本面貌，而在2017年，無論激烈還是平緩，改變不會停止，比如巨頭間升級的競爭，并且競爭將蔓延到海外市場。
與近兩年大熱的投資主題相比，在線旅游行業(yè)缺乏一些令人眩暈的造富神話，但這個與實體產業(yè)有緊密聯(lián)系的行業(yè)自有其運轉的邏輯，如何利用互聯(lián)網(wǎng)這個工具以及其思維方式，在存在既有商業(yè)模式和邏輯的旅游行業(yè)探索出更多可能，不失魅力。
巨頭競爭再現(xiàn)
2017年，在線旅游行業(yè)的主角依然繞不開攜程、阿里旅行、途牛、同程、驢媽媽這些名字。
經過2015年的產業(yè)大合并，攜程已經成為行業(yè)的絕對霸主。在已經過去的2016年，攜程在團隊、資本、上游資源上進行了一系列布局。擴充了休閑旅游業(yè)務相關團隊;與旅行社進行了資本合作;同時開始投資目的地旅行社，加強對目的地旅游資源的把控。
這意味著，隨著與去哪兒的整合基本結束，攜程的休閑度假業(yè)務已經提速。爭奪相同的出境游市場、出境游人群，這意味著不可避免的摩擦。
攜程加強目的地資源把控延續(xù)了此前途牛與同程的做法，而2016年攜程在休閑度假業(yè)務上發(fā)力也使得它與途牛之間的摩擦不斷加大;進入2017年，這種摩擦并不會減弱。
有趣的是，盡管行業(yè)已經有攜程這樣的巨無霸，而且無論在機票、酒店還是休閑度假領域均已有成熟企業(yè)存在，但仍有新玩家入場挑戰(zhàn)著已有格局。
如果說美團從2015年開始在酒店領域嶄露頭角，那么到2016年，美團點評已經成為在線旅游行業(yè)不可忽視的一個參與者，攪動著逐漸平靜下來的行業(yè)。
2016年上半年，時值攜程去哪兒整合在中低端酒店業(yè)務上采取收縮策略的關口，美團點評在這塊業(yè)務上采取了積極進攻的策略，這讓美團點評酒店業(yè)務取得更快速發(fā)展的同時，也將美團點評推到攜程系的對立面。
進入2016年下半年，攜程系開始正面狙擊美團，相對沉寂的在線旅游行業(yè)戰(zhàn)火重燃。
而甫一進入2017年，美團點評便早早曬出海外業(yè)務成績單。美團點評海外業(yè)務從2016年下半年正式展開，此前主要依托大眾點評在海外累積下的POI提供信息服務，但隨著美團點評上線海外酒店預訂業(yè)務，其海外業(yè)務也向OTA靠齊。
攜程與美團點評之間的競爭會繼續(xù)升級，而雙方的爭奪將由國內蔓延至海外。
整體來看，在線旅游雖然已經出現(xiàn)巨無霸，但競爭仍未結束。美團點評與攜程之間的戰(zhàn)爭，將成為行業(yè)格局變化的最大變數(shù)。
創(chuàng)業(yè)者的悲與喜
巨頭血腥廝殺結束，以及仍在延續(xù)的資本寒冬，為創(chuàng)業(yè)者帶來極大生存挑戰(zhàn)。從2015年下半年開始，到2016年中，在線旅游創(chuàng)業(yè)項目出現(xiàn)批量死亡現(xiàn)象，其中不乏一些明星創(chuàng)業(yè)項目。
在線旅游明星創(chuàng)業(yè)公司淘在路上以及麥兜旅行、愛旅行已經倒下;主打目的地旅游的海玩、玩途以及曾拿到騰訊投資的我趣都在轉型。
行業(yè)新風向使得幸存的參與者們改變了行事風格。
與前兩年燒錢成風的現(xiàn)象相比，進入2016年，在線旅游行業(yè)整體向理性回歸?；ヂ?lián)網(wǎng)創(chuàng)投整體預冷，讓試圖通過燒錢、獲取用戶再謀求盈利的發(fā)展路徑遇到瓶頸——資本已經拋棄了這種模式。無論是已經在市場謀得了一席之地的二線在線旅游企業(yè)途牛、同程，還是進入行業(yè)不久的創(chuàng)業(yè)者，均將造血能力放在更加重要的位置上。
比如同程在2016年大幅縮減了在品牌投入上的預算，另一家在品牌投入上作風更加激進的在線旅游企業(yè)途牛則面臨著虧損擴大、增速放緩的考驗。以旅游社區(qū)攻略起家的螞蜂窩與窮游都在更加積極的探索商業(yè)化。
這種狀況在2017年將會得到延續(xù)，行業(yè)傳遞給創(chuàng)業(yè)者們的似乎只有壞消息，但機會同樣在暗自滋長。
經過一輪洗牌后，在線旅游行業(yè)已經進入深度整合期。
在業(yè)務模式上，在線旅游行業(yè)已經進入縱向深度整合期。伴隨移動互聯(lián)網(wǎng)紅利逐漸消退，獲得入口或搭建平臺的機會已經非常渺茫。入口與平臺的爭奪基本結束后，行業(yè)主要玩家的精力更多放在對上下游的整合上。
與其他互聯(lián)網(wǎng)垂直行業(yè)相比，在線旅游對上下游資源的依賴程度更大，這意味著，要想提供更好服務贏得消費者的青睞，在線旅游企業(yè)需要加強度上下游資源的把控。
盡管2C或者構建平臺模式的創(chuàng)業(yè)機會已經渺茫，但上下游產業(yè)鏈仍舊存在巨大的被改造的空間，這意味著新的創(chuàng)業(yè)機會。
事實上，從2016年下半年開始，陸續(xù)有旅游B2B企業(yè)拿到融資，盡管也一度傳出某些旅游B2B企業(yè)跑路的消息，但真正深耕鏈條的B2B企業(yè)正在逐漸證明自己的價值。
壞消息與好消息摻雜各半，對真正有決心及能力的創(chuàng)業(yè)者而言，在線旅游行業(yè)依舊值得為其投入時間及智慧。
*文章來源：環(huán)球旅訊、HR369
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